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竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
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威海力建液壓(ya)設(she)備廠  

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統(tong)

 業務熱線(xian):

 QQ:3049278720

產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動(dong),除本身具有(you)一定的振幅(fu)和頻率(lv)外,同時還伴(ban)隨著噪聲。它不僅使液壓系(xi)統(tong)引起故障,也有(you)害于人類身體(ti)健(jian)康(kang)。所以,在液壓傳動(dong)中通常把噪聲級限(xian)制在80dB以下。液壓系(xi)統(tong)產生噪聲的原因主要有(you)以下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平(ping)衡和滾(gun)動軸承(cheng)的滾(gun)動體發生振動;

2)液壓泵軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不同心(xin)或(huo)聯軸(zhou)器松動;

3)管道支(zhi)承不(bu)良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零(ling)件加(jia)工及裝(zhuang)配精度不(bu)高;

2)泵(beng)的“困油”未得(de)到(dao)圓滿解決,流量和壓力脈動較(jiao)大;

3)軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進(jin)入空氣(qi)是液(ye)壓系統產(chan)生(sheng)噪聲的主要原(yuan)因。

液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲

1)溢流閥的調(diao)壓(ya)彈簧疲(pi)勞或端面(mian)與軸(zhou)心線(xian)垂(chui)直度不良;

2)閥芯上的小孔堵塞;

3)閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體內移動不靈活;

4)閥體內流動液體對(dui)閥壁的沖擊;

5)流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。

上(shang)述圖片僅供參考(kao),詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的(de)網站或致電我(wo)們了解"。謝謝







.減(jian)少(shao)沖(chong)擊和振動。為了減(jian)少(shao)承受沖(chong)擊和振動的管接頭(tou)松(song)動引起(qi)的泄漏(lou),可以采(cai)取以下措施:

(1)使用減震支架固(gu)定所有管子以便(bian)吸收沖擊和振(zhen)動;

(2)使用低沖(chong)擊閥或蓄能器來減少沖(chong)擊;

(3)適當布置(zhi)壓(ya)力控(kong)制閥來保(bao)護系(xi)統的(de)所有元件(jian);

(4)盡量(liang)減少管接(jie)(jie)頭的使(shi)用數量(liang),管接(jie)(jie)頭盡量(liang)用焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie);

(5)使用直螺紋(wen)(wen)接(jie)(jie)頭(tou)(tou),三通接(jie)(jie)頭(tou)(tou)和彎頭(tou)(tou)代替錐管螺紋(wen)(wen)接(jie)(jie)頭(tou)(tou);

(6)盡量用回油(you)塊代(dai)替(ti)各個配管;

(7)針對使用(yong)的(de)高壓力,規定(ding)安裝(zhuang)時使用(yong)螺栓的(de)扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防(fang)止(zhi)結合面和密(mi)封件被蠶食(shi);

(8)正確安裝管接(jie)頭

 上述圖(tu)片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men),更多型號請訪問我們(men)的網(wang)站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

開(kai)式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統:

按(an)照(zhao)液壓回路的基本構成可(ke)以把液壓系(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)和(he)閉(bi)式系(xi)統(tong)。

開式系統:

泵(beng)所(suo)輸出的壓(ya)力油(you)(you)在完成做(zuo)功任(ren)務(wu)后從執行駛器(qi)返回油(you)(you)箱(xiang)。應用普(pu)遍,但油(you)(you)箱(xiang)要足夠(gou)的大。有油(you)(you)缸的系統(tong)肯(ken)定是開式系統(tong)

閉式系統:

泵(beng)輸出的(de)壓力油從執行器再返回(hui)泵(beng),從而(er)形(xing)成閉式回(hui)路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動,用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補油,并且用(yong)沖洗閥局(ju)部換油。

與開式回(hui)(hui)路相比,閉式回(hui)(hui)路(特(te)別是制動時有功(gong)率回(hui)(hui)收的(de)(de)效(xiao)果),發(fa)熱量少,執(zhi)行器(qi)的(de)(de)前進、后退平(ping)穩(wen);但是泵必須是雙流向變量泵。



李建波先生

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